第一代,上世紀50年代中期起,以北京白紙坊機場電器廠為代表,將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內,靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
第二代,密集型上世紀80年代中期開始,以遵義長征電氣控制設備廠為代表,將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料:聚四氟乙烯帶,工作溫度200度,缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣(八氟異丁烯和氟光氣)
聚氯乙烯熱縮管,質量差別極大,部分廠家采用廉價產品,實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶(PER)使用效果不錯,工作溫度150,防水性能好,有彈性,包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式,即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化,已基本變成密集型母線密集式插口,即整體密集型母線槽。
第三代,復合絕緣型母線槽除了導電排本身具有絕緣層外,各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術:材料為CZ260快固絕緣粉末,采用四元交聯固化,絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
其他相關情況:
1、1995年和2000年國家監督抽查結果,國產母線槽合格率由57.14%上升到71.4%
2、母排焊接:L形(平彎)和T形等母排,都是采用母排焊接,但國標還沒有相關標準,據說在考慮采用焊縫探傷(按GB3323的Ⅲ級標準)
3、如今已經有高防護等級IP66以上的,解決了防水問題。上海外高采用了國內IP68的室外母線槽,
4、與電纜相比的優缺點,簡單來說就是樹干式供電與放射式供電的差別。